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MOBILIDADE

Rio de Janeiro tem pior transporte público do mundo segundo pesquisa internacional

Viagem longa, baldeação, custo alto e rotina desgastante prejudicam parcela mais pobre da sociedade

30.maio.2019 às 11h19
Atualizado em 01.fev.2020 às 18h49
Rio de Janeiro (RJ)
Clivia Mesquita
"É difícil falar que existe perspectiva de melhora dada a situação política e econômica do país atualmente", aponta pesquisador

"É difícil falar que existe perspectiva de melhora dada a situação política e econômica do país atualmente", aponta pesquisador - Fernando Frazão/Agência Brasil

Como muitos trabalhadores do Rio de Janeiro, o técnico de Segurança do Trabalho Allan Fernandes da Silva, de 40 anos, precisa madrugar diariamente para chegar ao local de trabalho. A rotina do morador de Itaboraí, na região metropolitana, começa às 5h30 da manhã. Só assim ele consegue percorrer o trajeto de mais de 40km no transporte público intermunicipal para chegar às 8h na Tijuca, zona norte do Rio, sem contar com imprevistos como engarrafamento.

O deslocamento no trânsito consome quase 5h por dia do técnico em cinco ônibus diferentes durante a baldeação. Além da precariedade do serviço, o intervalo de espera e o alto custo das agens também são reclamações frequentes dos ageiros. Allan, por exemplo, gasta R$40 reais com Bilhete Único por dia no transporte, cerca de R$900 por mês. “Acho que a população deve fazer sua parte votando melhor e cobrando nossos direitos aos empresários que ganham muito dinheiro em cima do trabalhador”, opina.

“Os ônibus não tem ar-condicionado, pago agem cara, além de todo desconforto. Já começo meu dia cansado devido a essa dificuldade. o perrengue com ônibus quebrado, engarrafamento, assalto, como a maioria dos trabalhadores que têm que atravessar do outro lado da ponte [Rio-Niterói] para o Rio de Janeiro”, conta o trabalhador.

Juciano Rodrigues, pesquisador do Observatório das Metrópoles do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano e Regional (IPPUR), aponta que a crise fiscal que se encontra o Rio de Janeiro prejudica ainda mais a oferta de serviços coletivos essenciais como a mobilidade. Outro fator é que a configuração econômica do estado, com forte concentração dos postos de trabalho no centro e na zona sul, a parcela mais pobre da sociedade percorre as maiores distâncias, gasta mais tempo e dinheiro.

“O cenário de crise atinge todo mundo, mas de forma desigual. Pra quem mora longe e é de baixa renda piora ainda mais. É difícil falar que existe perspectiva de melhora dada a situação política e econômica do país atualmente. O investimento em transporte depende muito do governo federal, o estado do Rio não tem capacidade nenhuma de investimento”, avalia Rodrigues.

Pior do mundo

Uma pesquisa divulgada ano ado pelo instituto Expert Market, dos Estados Unidos, aponta o Rio de Janeiro com o pior transporte do mundo entre as 74 cidades avaliadas. O estudo se baseou em critérios como tempo de viagem, distância percorrida, tempo de espera nos pontos de ônibus, baldeações e o custo mensal do transporte. Na classificação das capitais mundiais, Brasília (68ª posição), Salvador (70ª) e São Paulo (72ª) também estão na lista entre as dez piores.

Rodrigues lembra que o problema do transporte por ônibus no Rio é atravessado por uma estrutura dominada por oligopólios, interesse de grupos econômicos e falta de transparência. Réu confesso, o ex-governador Sérgio Cabral itiu este ano o esquema de propina na Fetranspor na Operação Ponto Final, da Lava-Jato, que investiga as relações entre empresários de ônibus e políticos.

O Ministério Público do Estado do Rio de Janeiro (MPRJ) entrou com uma ação civil pública de responsabilização contra a Federação das Empresas de Transportes de ageiros do Estado do Rio de Janeiro (Fetranspor) pelo pagamento de vantagens indevida. A ação tem como objetivo ar os dados por meio de órgãos de controle sobre a operação do serviço e o sistema de bilhetagem eletrônica.

Editado por: Vivian Virissimo
Tags: riodejaneiro
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